6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 109682 件中 51 - 60 件)

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JC75GROMさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

【使用状況を教えてください】
見た目重視のブレンボを付けるために

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
簡単です

【使ってみていかがでしたか?】
質感がいい

【付属品はついていましたか?】
ネジもついてます

【期待外れな点はありましたか?】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/25 20:46

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コンドーさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
使用感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

EX-zeroにぴったりフィット!
これで雨の日も大丈夫です!!
冬場も隙間が無いので暖かいです。
見た目も最高!!

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投稿日付: 2024/06/25 20:44

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森のクマさんさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:3XL
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

炎天下、高速道路を1.5時間位走ったが、メッシュ生地なので汗だくにならず快適でした。メッシュ生地もしっかりしていてパッドも装着されているので安心感も有りデザインもかっこいいです。パッドを外して普段着にもオシャレに着こなせます。安いほうがいいが、値段相応かな。サイズはユニクロの4xlを使用しているが、3xlでビッタリかな。冬以外ならOK。

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投稿日付: 2024/06/25 20:39

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trident6211さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TZR250R )

カラー:未塗装ブラック [E300N2]
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5

BOXの開け閉めがワンタッチだと楽なのですがこの商品はツータッチです!
自分はそれを承知の上で安さで選んでの購入でしたので問題ないですが購入予定の人は要注意点かと思います。

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投稿日付: 2024/06/25 20:31

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KUROさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

モンキー125にピッタリはまっています。
取り付けも簡単でした。
もう少し説明書が
親切だとありがたいですかね。
外観も綺麗で、サウンドも最高でした。

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投稿日付: 2024/06/25 19:23

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 456件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

タイプ:シングルランプ用
利用車種: MHR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★

DUCATI 900MHRにて使用。エンジンの回転を上げないとアイドリング付近の回転数だとヘッドライトがずいぶん暗かったです。対症療法的にLEDバルブを装着すると、2000回転くらいまでは電圧不足でチラつきが出る始末。
メインハーネスは新品に張り替えてあり、ステーターコイルも新品に交換されているのですが、それでもこのザマとなると問題点は恐らくボロい左ハンドルスイッチと、どう考えても新品や代替品が手に入らないメインキーシリンダー。
計測してみたらスイッチONでのバッテリー端子間電圧が12.0Vの所、ヘッドライトのH4カプラー端子では11.0Vと、ばっちり電圧がドロップしてました。
夜間走行はそれほどしないバイクですが、これだけの電圧ドロップが起きているのは色々と気持ちが悪いため装着を実施しました。

バッテリー端子から直接、このブースターで劣化したスイッチを迂回してヘッドライトに電圧をかけることで、LEDバルブのチラつきも解消。
通常のハロゲンバルブでも十分車検に合格できる光量が確保できたと思います。(1200回転もしてればチラつかないくらいです)

本当はメインハーネスを新品にしているだけに、イグニッションキーやハンドルスイッチなども新品にしてしまう方が良いのでしょうが、国産旧車ならいざ知らず...
900MHRは元々配線が簡素というかシンプルなので、このブースター配線の艤装は全く問題ありませんでした。
純正かどうか分かりませんが、ヘッドライトケースがちょっと特殊な造りになっており、一度黒の丸型端子だけ切断して再度端子をかしめる必要がありましたが、その程度の加工でOKだったので満足です。

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投稿日付: 2024/06/25 19:03

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ASAさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSR750 | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • 左側

    左側

  • 右側

    右側

  • 右側
すこーし空間
車種別だけあって、フルードタンクやホースと干渉していません。

    右側 すこーし空間 車種別だけあって、フルードタンクやホースと干渉していません。

  • 左側
すこーし空間

    左側 すこーし空間

  • 標準のウェイトを外すのにインパクトドライバーがあると便利

    標準のウェイトを外すのにインパクトドライバーがあると便利

車種専用のため、特に加工も必要なくポン付けできました。
2点留めでかなりガッチリ固定できているので転倒などの際に安心できそうです。
商品とは関係ないですが、純正で付いているバーウェイトの取り外しが、インパクトドライバーがないと難しそうです。普通にネジを回すと空転状態で外れません。

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投稿日付: 2024/06/25 18:46

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ゆうじさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:L(59cm)
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

アライ派でしたがショウエイのデザインに一目惚れで即購入遠決意しました。被り心地、フィット感も良く大満足です。

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投稿日付: 2024/06/25 17:35

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TKさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: TW225E )

利用車種: TW225E
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4

クリア塗装がとてもキレイに仕上がります。
値段は高めですが、おすすめです。

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投稿日付: 2024/06/25 16:37

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TKさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: TW225E )

利用車種: TW225E
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

色味も良いしコスパも良いので満足です。
キレイに塗装するには多少の知識が必要です。

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投稿日付: 2024/06/25 16:33

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