3.0/5
当方、AFFID [アフィード]の前モデルValer(バレル)を愛用しています。前々よりミラーサンシェードがほしかったのですが、なぜかバレルには設定がありませんでした。先日何気にウェビックを眺めていたら、このミラーサンシェードをバレルに流用しているインプレッションがあり、早速購入しました。バレルに取り付けるには、AFFID [アフィード] カラーセット 左右セットも必要です。これもウェビックで購入できます。
取り付けは特に問題なく、見事バレルに装着しました。
ただし、このミラーサンシェードはベーススモークが
薄いもののようで、顔がうっすら見えてしまいます。
顔がしっかり隠れる通常のミラーシールドをイメージしているとやや期待外れかもしれません。
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4.0/5
走行時のウェアのバタつきというのは結構体力消耗が激しいです。まして悪天候ならなおさら。
というワケでウェア、パンツのベルクロが多くてバタつき辛いこちらを購入。
サイズ選びで少々迷いましたが、中に着る冬ジャケット(プロテクター付)がLでも、サイズはLL程度でよい感じです。それでも首回りはちょっとキツいぐらいかも。
「雨の日に出る事はあまり無いけど、安くてそれなりの品質の物が欲しい」「見た目は二の次で安さと実用性重視」という人におすすめ。
ただジャケットの色がイマイチ。ホワイトではないです。エアコンの室外機の銀色カバーに白を足したよーな色。かっこよくはないです(主観)。
あと畳んだ時にもうちょい小さくなると嬉しいですが、この価格なのでこんなものでしょう。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : クラッチケーブル アジャスター ワンピース レーシングタイプ
¥1,138 (税込)
3.0/5
ドレスアップのパーツとしては、低価格ながら存在感があります。
機能は純正と遜色ないです。
ボルトなどのドレスアップパーツは、濃い金色のJPモトラートで揃えていますが、この商品の金色はやや薄い色です。
ちょっと残念。
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4.0/5
色調もシールドも紹介されてるものとは大幅に違いますね。
こんなにクリアなシールドなのに文句、言っても
ウェビックは絶対に交換してくれないので気をつけましょう!
シルエット自体は良いので実際の色味で判断してみてください!!
*自作のカッテイングマシーンでカスタムしました☆
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4.0/5
夏用のメッシュジャケットが欲しくて購入しました。
風通しは良いです。5月下旬の気温では寒いくらいですね。夏場は本当に重宝するでしょう。
後ろ側には、ズボンのベルトで固定するための、ずり上がり防止ループもついています。
いわゆる透け透けのメッシュジャケットではなくて、メッシュ地が3枚くらい重ねられているので、外見上は中が透けにくいです。
太陽光がメッシュの隙間を通って直に差し込むので、夏場は下に何か長袖のインナーを来た方がよいと思います。
あと、シルバーは写真ほど白くないです。グレーに近い色。
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4.0/5
56歳で普通免許取得、さて何を着てバイクに乗ろうかなと思っていたところに、たまたま目にはいってきたこのジャケット。早速に注文。プラチナシルバ-が受注不可との事。気を取り直してベージュ色を注文しました。数日後、期待を込めて届いた梱包を開けてびっくり、私の考えていたベージュ色のジョーシキを打ち破る破格の色相ではあったのだが、袖をとうしてみると家族が似合うと言ってるれたので、その気になって購入しました。
今では、気に入って毎日愛用しています。バイクに乗るのが本当に楽しみです。購入してよかったと思っています。
もしかしたら、もう一着??????。
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gsr250にナビを取り付ける為に装着
ハンドル周りのアクセサリーバーは
ミラーとも締めタイプやステムナット部分に噛ませるタイプなどございますが
後々MRAスクリーンを取り付ける事を考えてこちらを選択しました
穴の位置ずれなどを心配していましたが
問題なく取り付ける事が可能でした
ただ純正がブラックカラーのバーに対しこちらはステンレスシルバーになりますので見栄えに少し好き嫌いがあるかと思います
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3.0/5
安かったので購入出来ました。
7.5Vの定電圧でバラストが起動し、6.5V以上の電圧で動作するとのことでした。
実際にキットを装着してみると、確かに7.5V以上でバーナーは点灯を始めてくれます。
しかし7V程度まで電圧が下がると消灯します。
消灯後はライトのスイッチを入れなおさなければ再点灯してくれません。
6.5Vからの電圧で動作と記載があったのに残念でした。
またこのバーナーは首振りによりLo/Hiを切り替える仕様です。
その為Lo/Hiどちらでも配光が微妙になりグレアが激しいです。
恐らく対向車線を走る車の運転手には非常に迷惑だと思います。
バーナーの一部にアルミテープを巻きつけて遮光する必要がありました。
バーナーのHi/Lo切り替えは、耐久性や配光の点からスライド式を推奨します。
また走行600kmほどでバラストが壊れてしまい取り外すことになりました。
もともと付いていたH4の55Wハロゲンバルブに戻しましたが、明るさに驚きました。
「35Wの消費電力で55Wハロゲンの3倍」
とは一体なんだったのでしょうか・・・
色温度の違いを加味しても明らかに光量が違います。
また以前ネットオークションで購入した3000円程度のキットと、ステッカーや説明書類を除いてバラスト外観やセット内容が同じだったことが気になります。
性能的にもそれらのキットと変わりがないので、中国製のOEMと同じ物ではないかと私は踏んでいます。
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2.0/5
思っていたより、実物が大したことないという印象を受けました。まあ、価格を考えるとこんなものかもしれませんが。
乗った感じも普通でした。
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後部用のひとつがシルバーの乗りが悪く薄くオレンジ色が透けて見えたので連絡後即座に交換してくれました。
ウィビックさんもデイトナさんも応対とともに対応もすばやく交換して頂けたので問題はありませんが、やっぱり最初から交換しないでいい商品だと良かったとおもうので星3つにさせていただきました。
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