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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ノーマルのウインカーが昔のバイク見たいだし、見た目がダサいのでこちらのウインカーを購入いたしました。
つけたら最高にかっこよくなりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
エレメント交換はやってみたら思ったよりも簡単ですよ。ネジの締め加減だけ注意！
一般道で使用するなら有名レーシング会社のステッカー付きの物と何ら変わらない。サーキットでタイムを削るなら違いがあるのかもしれないが…。パッキン付き。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目・音・取り付けのしやすさ、どれも良かったです。
取り付けはカウルを外す必要があります。
純正マフラーでも発進トルクがスカスカに感じていたので、もっとトルクが無くなると思っていたのですが、むしろ発進しやすくなりました（音がほど良く大きくなったのでクラッチを繋げやすくなったのかもしれません）。
純正のヒートガードが付けられるように設計されているのですが、カッコ悪いと感じたので私はそのままエキパイを露出させています。
ガスケットの購入を忘れずに。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
政府認証+フルエキでは最適解だと思います
デザインが良く、音量も大きすぎず丁度良いです
データ的にパワーが上がった様ですが、そもそもパワーがありすぎるバイクなので良く分かりません。乗っていて気持ち良いです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
しっかりした防犯対策というワケではありませんが、気分的に一応って感じの方向けです。
見た目以上に結構伸びますし、普段ハンドル周りに付けておいてもさほど気になりません。
商品性・質感・見た目などは非常に良い商品だと思います。
ヘルメット以外の荷物を留めておくために使用するでも良いかと思います。
とりあえず簡易的な商品を1つ選ぶのであればお勧めできる商品です。
ダイヤルの設定は標準的なボタンを押すタイプなので、設定に迷う人はいないと思います。
ダイヤルを回す感じも安っぽさは感じません。
とはいえ、もし盗むとしたら簡単に切られるかな？と思います。
しっかり防犯対策をするなら鍵タイプのヘルメットホルダーをお勧めします。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : ZERO ANO スリップオンマフラー
￥96,714 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
純正はかなり重いので替えるべき
セール中に1万弱安く購入できて、ポイントも何倍かつくようだったので思わず購入してしまいました。買った当時はモリワキとヤマモトレーシングと外国メーカーが2社くらいあったと思いますが、モリワキが一番安く、次にヤマモトレーシングで1万ほど高かったと思います。正直、見た目はヤマモトレーシングの方が好きでしたが、モリワキブランドとMIEレーシングの応援の為に、モリワキを選びました。
取付はDIYで行っています。商品に付属している説明書(WEBでも閲覧可)は親切、丁寧でボルトの締め付けトルクまで記載されていて助かります。作業難度(素人)は、触媒からエキゾーストパイプを外す時と取付する時以外は簡単でした。作業性的にはセンターアップマフラーの悪いところを実感できます。
音は思ってたよりも、大きい音がしました。次回の車検がちょっと心配ですが、JMCA認証を信じて、車検に臨みたいと思います。近所迷惑とか気になる人にはどうだろう？うるさくなった気がするので、イケナイ事をしてる感はちょっとありますね。
運転した感じは、左右に車体を振るように傾けると軽量化を感じられると思います。
今なら外国メーカーが欠品してたりして、ヤマモトとモリワキの2択だと思いますが、パイプの部分の材質がチタンとステンで異なるようで、ヤマモトが0.1kg軽いようです。正直、素人には誤差だと思いますので、見た目と音の好みで決めてよろしいかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
解りやすい説明書付
格好良いステッカー２枚付
同社の「SUS441:エスユーエス441:【Kicks】sweet スプリング」（リアサスペンションのスプリング）に既に交換しており性能の良さを実感しているのでフロントのスプリングも交換しました…
結果、やっぱり最高！「たかがバネ」と思っている皆さん！騙されたと思って交換してみてください！
曲がりやすいし乗っていて面白くなるんですよ！バネの交換だけで！！本当に出来が良いスプリングだと実感できるかと！！ツーリングライダーこそめちゃオススメ！！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
美しいカラー
コントロール性能も文句なし！切れたりしないで耐久性も高いです！！色も美しくてカスタム感も出るので文句なしですね！！解りやすい取説と格好良いステッカーも付属しています！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
HA-02に全く問題無く取付｡
ハンドルカバーも同時につけたため、今くらいの都内北部では最強だと熱いくらいな感じ｡
安全のために夏用グローブは着用していて中で良いかな？
純正品は安心して使えるのが良いですね｡
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×TANAX】ミニフィールドシートバッグ
￥15,631 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
ちょうどいいサイズ
容量と見た目共に申し分無しです。
常設していても邪魔にならないので買って良かったと思います。
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