【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 617 件中 561 - 570 件)

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べんさまさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: XJR1300 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
YOSHIMURA機械曲チタンサイクロンフルエキです。
さすがYOSHIMURAだけあって説明書商品の作りは良いと思います。しかし、取付に際してサイレンサーがショックと干渉してしまうことが星1つ減らした理由です。
取付がおかしいのかわかりませんが説明書どうりではどうもうまくいかない・・・ワッシャーを追加で投入し逃げを作れば問題ありませんでした。
性能については悪くなる事は1つもありません。
低速から高速まで全体的に良い方向の味付けだと思います。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

価格のわりには良くできています。
防水カバー付き。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00

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ハントさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SRX600 )

利用車種: ZXR400

4.0/5

★★★★★

FADDY DADDYと言えば、学生時代のレーサーレプリカ全盛期の人気商品。

価格の安さもあり、あまりの懐かしさに衝動買いです。
購入したのは「チタン・450mm」想像してたのは「オールチタン」だったのですが、
チタンは外側のみだったのが残念。まぁ、それは価格的に仕方ないですね。
ともあれ一応チタンなので、重量的には純正の半分程度の感じで、軽量化にも
貢献です。性能的には(すべてバッフル無し時)

・ストレート構造なのに低速のトルクUPを感じました(何故かw)
・5000辺りでやや引っかかりを感じるものの、下から上まで気持ち良いです。
ストレート構造なので、上が更に良くなるかと思ってましたが、劇的な物では
有りません。
・私のはZX逆車なのですが、それが関係あるのかどうかは解りませんが、
アイドル回転が急に下がり、信号待ちでたまにストールする事も(アイドル調整
だけしました)

総評として、安価な割に良く出来た品だと思いますし、400とは思えない重厚な
サウンドが堪りません^^ 
また説明書も親切で、交換部品の価格やグラスウールの詰替え工賃も記載されていたのが好印象。

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投稿日付: 2013/04/23 13:37
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Marcosさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: APE50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

公道で走っていると、ミニバイクは気づきにくいバイクなので少しでも安全性を向上させたくて、取り付けました。
取り付け時間は、説明書をちゃんと読んで実際に取り付ける時間を全ていれても5分あれば取り付けることができます。とても簡単な作業でした。
光量は純正に比べて明らかに明るくなりました。昼間の周りが明るい状態でもちゃんとウインカーを確認することができます。夜間にウインカーを付けると見る角度によっては眩しく感じることもあるくらいです。
実際に商品を見てみると少し安っぽい印象を受けたのですが、隠れる部分なので、効果と安全のための投資だと思えば安いかなと思います。

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投稿日付: 2013/04/18 10:40

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やっしーさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: NC700X

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
パニア+トップケースを取り付けるのに必要なため購入。
本体は良いが、これだけの価格ですから取付ボルト等ステンレスにして欲しかった。
これからメンテ(錆び落とし等)に気を使います。

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投稿日付: 2013/04/09 10:23
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

珍しいヘキサゴナル的なデザインが非常に興味が湧きました。

独特なサイレンサーです。音質も上品な重低音です。
バッフルを取り付ければもちろん騒音規制に十分対応できる音量になります。
エキパイとサイレンサーの間にアルミジョイントパイプがあるのですが、
それがしっかりはまらずあそびが出来ており、排気漏れが起こりました。
はずれだったのでしょうか?クレームを言う前に売ってしまいました。
それ以外は作りがしっかりしていますのでお勧めです。

マイナーなマフラーをお考えの方は是非!!

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投稿日付: 2013/04/03 16:39
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ガンマ乗りさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RGV250γ | GSX-R750 | NinjaH2 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

まずは取り付けてみて感じたのが値段なりだなということでした。
チタンもそれ程綺麗じゃなく、細部の造りもいまいちです。

しかしながら純正が約2kgに対して半分以下になりレスポンスも良くなりましたので性能面で多少の向上を感じられました。
デザインもよく、細かく見ない限りは見た目も満足出来ます。
音はバッフルありでいい感じの大きさで響いてくれます。

取り付けに関しては他の方が言うような後方のボルトの件は感じませんでしたが若干の排気漏れが接続部で発生したので液ガスを使用しました。

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投稿日付: 2013/04/01 20:22
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ak1030さん(インプレ投稿数: 19件 )

4.0/5

★★★★★

初めてタケガワのキットを購入しました。
シリンダーにオイル取り出し口があるのが購入の決めてになりました。

今のところ問題無く動いています。
特に不満はありません。

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投稿日付: 2013/04/01 20:21
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さん(インプレ投稿数: 59件 )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
シグナスX SE44J駆動系のみ改に装着して3日目のインプレッションです。

・排気音は一回り大きく図太くなりました
・グラフのようなパワーアップは実感出来ませんがやや速くなった程度です

あまり派手派手なマフラーは嫌ですし排気音もうるさいのは嫌だったのでこの商品を購入しました。
純正よりカチアゲで排気音もちょうど良い感じに大きく気に入ってます。
取り付けピッチも流石は武川まったく問題なくぴったりです。
重さは純正よりは軽いですが社外品としては重い方です。ステーも無理矢理感が少しあります。

まとめ:自分的には狙い通りの音や見た目です。BMWやアドレスV125のようなノーマルやけど良い音が好きって思う方は是非お勧めします。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ウエイトローラーの推奨が非常に軽いので加速は速くなります。でも最高速も殺されることなく全体的にノーマルマフラーよりトルクアップはしました。
音は非常に静かです。商品名通りサイレントマフラーでした。燃費はウエイトローラー変更でよく回るので確実ダウンです。サイレンサーが細身かわかりませんが焼けがすぐついてしまうのが残念です。買って損はしないマフラーと思います。

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投稿日付: 2013/03/14 16:12
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