相変わらずの品質の悪さはさすがヤマハ。　風防としてはもちろん、その形状から材質から取り付けの後の不安定さ、何から何まで最悪。　即効プーチのツーリングスクリーンに交換したところ、全てが改善されました。　Y's ダメダメ

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ボルト類がちょっと違う程度で、某メーカーと見間違えるほどです（笑）
ブレーキ側はその某メーカーのマスターシリンダーですので、比較しやすいです。
ブラケット部の色が多少違うけど、よくみないと分からないと思います。
バンジョーアダプターなどは国産と同じピッチが使えるのでコレは高評価ですね。
スイッチが油圧感知式なのでフィーリングが心配でしたが、全く問題ありませんでした。コスパで考えたら素晴らしい製品だと思います。

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ハンドル周りを黒系で統一したくてグレーを選択。
派手さもなく至って普通な印象・・・。
取り付けを誤って少し破れてしまったのが残念。

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アルパインスターズは過去色々購入したが今回は色合いが思ったより違っていた。
価格ありきで選んでいたら色合いを見逃したq

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値段相応という感じです。良質なサスペンションを望むならもっと高価なものを選ぶべきです。
フニャフニャなSUSに困り購入したのが最初です。純正と比べるとかなり固くなりしっかり走るようになりました。
取り付けはいたってスムーズに取り付けられました。
3万キロほどが使用限界ですかねピョンピョン跳ねる感じでショックを吸収しなくなったので交換しました。

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レーシンググローブのカテゴリーにあったので購入しましたが、ナイロン部分が多く中綿も厚いのでレーシングとは言えません。形や造りは良く、プロテクションも過度でない程度に装備されていますから真夏と真冬以外のアドベンチャーツーリングならいいのかもしれません。
カラーに関してはびっくりするくらいオレンジでした。表記がFLO REDとされていたので黒／赤かと思っていたのですが、FLOはフラッシュ（もしくはフルオレセイント）オレンジの略だったようです。

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当たり前なんですが、ポン付けではないですね。
スロットル側はリューターが無いと挫折すると思います、内側？付け根側？がリブをフラットになるまで削らないとグリップの内径がストレートなので組み付け出来ません。
取り外しは隙間を作ってパーツクリーナで滑りを良くすると簡単に抜けます、ただし、スロットル側は先出のリブに被さってますので、千切れる部分があります。又、バーエンドも社外品にする場合、やはり加工が必要でした。
削る等、元に戻すことが出来ませんので、作業にはスキルと道具が必要です。
自分は接着剤は使いませんでしたが、当分交換しないのなら塗布を薦めます、ワイヤーロックも後から出来ますので、汚くするよりは、塗らない事を選びました。

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以前違うバイクでバルターモトのスライダーを使ってて質感が良かったので、今回この製品を選びましたが、くすんだ感じのゴールドで、質感イマイチ、大きさも微妙に小さくイマイチ。ちょっと残念でした。

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自分で取り付けしてみた結果では問題を感じませんでした。おそらく、車検にも通るんじゃないかと思います。
しかし、同行者曰く、高速道路で離れるとやはり見にくいそうです。アンバーの色も薄いし、明るさもイマイチなんだとか。まぁ形も細長いですし、車検には適合しても視認性はイマイチなのかも。このあたり、きっと本家も同じだと思います。


安全第一なので、残念ながら取り外しました。改善した商品が出るといいんですけど。

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本体は半透明です。見た目が...なのでカーボン調のステッカーでコーティングしました。取り付けは両面テープです。3Mのしっかりしたものがついています。もう少し下に長ければ雨の日にブーツに雨が当たらないかも。

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