【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 809 件中 641 - 650 件)

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たばちゃんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: RS4 125

5.0/5

★★★★★

ハンドルバーに取り付ける場所がないので、トップブリッジ下側のフォークに結束バンドで取り付けました。
まだナビ(Gorilla)しか使っていませんが、シガーソケットだと走行中に緩んでしまうことがあったので、これは重宝します。
欠点ですが他の方も書かれている通り、本体コネクタ差込部分のキャップがすぐに紛失してしまいます。これは何とかして欲しい (^_^);;
あとiphone5用のlightening用ケーブルも早く販売して欲しいです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:17
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haruru221さん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

グリップの取り外しに苦戦するかと思って覚悟していましたが、簡単に外せました。取り付けは最後のスロットルワイヤーの引き戻し用ワイヤータイコ取り付けに苦労しました。製品のコスパには満足しています。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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haruru221さん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

タンク下の配線は、他の配線が邪魔をして取説どおり配線できませんでした。ABS車で配線が多かったのでしょうか?その分ヘッドライトケース裏から上に配線が短めになり、ちょっと苦労しました。あと、アクセル側の配線はもうちょっとデザイン面で工夫があってもよいと思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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グリーンモンスター32さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX1200 )

4.0/5

★★★★★

ふだんタンデムの時はトップケースを使用してますがそうでない時はケースが目立ちすぎてかっこ悪いかなぁと思っていたところこれを発見、スタイリッシュで良い感じで容量も2泊位ならタンクバックと合わせれば十分です。シートに取り付ける場合はすこし面倒かな、少しぐらぐらします。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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ユウキさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GSR750

3.0/5

★★★★★

GSR750の足つきを改善するために購入しました。
(もともと、ゲルザブを装着していたために少し足つきが悪くなっていたので)

取り付けは、自分ではできないと思いお店に頼みました。感想としては、20ミリメートルの違いは思いっきり実感できるほどではありませんが、ほんの少し楽かなぁ。と感じる程度はあります。
あと、もともとのパーツよりつくりはよい感じなので交換してよかったかなと思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14
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祥風刀さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

3.0/5

★★★★★

私のスマホは薄いタイプなのでサイドのアームのスポンジに引っかかり、たまたま固定できていた感じです。これがもう少し厚みがあったり重いスマホだったらしっかり固定できないかもしれません。あと、刀にポン付けの場合はミラーのステーに固定するしかないのかな、これだとスマホを横に出来ません。
あと、強く固定したときにサイドの可動部分にヒビが入ってしまいました。可動部分が多く便利な反面、ぐら付きやすい。ステーはしっかり固定できました。取り付け部分がもう少し小さいと場所を選ばず取り付け出来たのにと思います。ウィークポイントは以上です。しっかり固定すれば高速で風が当たっても問題ありません。十分使えます。

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投稿日付: 2013/12/27 10:10
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ダイさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZRX1200 )

4.0/5

★★★★★

 ハンドル交換する度にオイルタンクの位置調整に苦労していました。各メーカーからバーハンドル用やセパハン用などオイルタンクステーが出ていますが合うかどうか不安で自作ステーで対応していましたがタンク変色・ホース劣化など重なりいい物がないかさがしていました。
 ビレットリザーバータンクはマスターシリンダー直付けでステーやホース要らずタンクの変色も無いので一気に悩みから解放されました。
 取付けに関しては説明書に写真も添付されているので解り易くなっていました。ただタンクホースニップル部へビレットタンクを差し込む時、折れ込まないか神経を使いました。不安がある方は依頼された方がいいかもしれません。
 あとオイルレベル点検窓が無いので定期な確認が必要になりますが機能には大満足しています。

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投稿日付: 2013/12/26 17:44

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こ~ださん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

アクセル側のベースを削ったり細部の調整が大変でしたが、丁寧に取り付けて2時間ちょっとでした。
質感や性能は大変良く、満足しています。
プッシュスイッチなので、グローブをしていても簡単に操作出来るのも良いです。
外気温5℃程度でメモリ3で十分でした。
ハンドガードとグリップヒーターでこの冬は乗り切れそうです。

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投稿日付: 2013/12/25 09:53
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haruru221さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★

取り付けについては、当初から覚悟して臨みましたが、予想以上に大変でした。タンクの脱着の際、リテーナ等の新品部品が必要となりました。(予想外でした。必須ではないかもしれませんが・・・)また、左ハンドル用のボンドも心配性の自分は純正ボンドを購入しました。
取説+サービスマニュアルの関連ページを熟読しておくとよいでしょうね。スロットルワイヤーの締め上げ等意味がわからないで作業した部分もありました。さて、使用感ですが、スポーツ走行を求めていない自分にとって何ら問題はありませんし、ヒーターの効きは3シーズン用グローブでも余りあるくらい暖まります。
配線については、アタッチメントのインプレで触れたいと思います。

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投稿日付: 2013/12/18 10:36

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haruru221さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CB1100

3.0/5

★★★★★

グリップヒーターの取り付けもさることながら、配線の取り回しや細部の仕上げにビニテを多用するなど、仕上げがすっきりしませんね。特に左グリップの配線はもう少し接続をヘッドライト裏付近で集中結束ができないものでしょうか?ビニテは劣化が心配ですので、ハンドル廻りの仕上げは伸縮チューブで補強したほうがいいと思います。
また、ヘッドライト裏の配線部分にはラバーキャップを被せ、見えない部分にも拘って取り付けてみました。一度取り付けたら、夏場の脱着は避けた方がよいと思います。消耗品もバカになりませんから。

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投稿日付: 2013/12/18 10:36

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