数年前に購入しましたが、全く使い切る気配もありません(笑。
コストパフォーマンスは十分と考えます。

使い易いお猪口くらいの容器と、薬液を塗る平筆等、プラ製と真鍮のブラシ、
拭き取り用のウェスと、あとは根気があればOKです。

使えない、という方もいるようですが、そうは思えません。
今から敢えてヒドイことを言いますよ？「そら、アンタの使い方が悪いんや・・・」たぶん。
いや、自分も最初はそう思っていたクチだったんです。
しかし、仕事を通して何事も段取り7割、準備をしっかりして根気よく当たる事が大事だと学んで、
改めて使ってみると超強力でした(苦笑。

塗っては5分待ち、ブラシで優しく磨いては拭き、また塗って・・・。
最初の5回位で変化が出ないくらいで諦めてはいけません。
繰り返していくうちにゴロゴロに錆び付いた部分も、綺麗な地肌に戻ります。
時間が掛かるので、お茶とお茶菓子を傍らに置いた方が良いかもしれません。
薬品が臭いのであまり美味しくは無いかもしれませんが(笑。

何かの作業の片手間にでも、塗っては磨きを繰り返せば、写真の様に完全に錆を殲滅できました。
周辺の塗装も全く侵されず、防錆皮膜も形成され、塗装の載りも上々なので、
DIY的メンテでは期待以上の成果を出せると思います。
短気で自分の手を動かすのが嫌いな人には、向かない商品かもしれませんが・・・。

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何と言ってもメーカ純正指定なので、あれこれ考えるよりバイク購入時と同じ銘柄にするのが一番と思って選びました。

100%化学合成、4ストオフロード車に最適、KTMほか多くのモトクロスレーシングチームとの共同開発で誕生しました…とのことですので、安心感がありますね。

あと、性能には関係ありませんが…
MOTOREXはKTMに乗り始めてから知ったメーカですが、ロゴマークやイメージカラーのグリーンもカッコいいと思います。バイクにステッカーでも貼ろうかな。

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定期交換にて使用しております。
エンジン音も静かになってシフトフィールも向上しているように感じます。
スムーズに回る感じが好きです。
ただストリートではオーバースペックなのかもしれませんが・・・

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ホイール、スイングアーム、クラッチカバー等を磨くに使っています。性能は天下一品です。ホワイトダイヤモンドで磨いたあとにバイアスコートを使うと最強です♪
性能は最高ですが、使い勝手は悪いです(笑)ウエスは大量に使います。蓋を開ける度に液が飛び散ります。値段が高いです。
それでも性能が天下一品なので使い続けますね~。

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私はアルミ等を磨く時に複数の研磨剤を使用します。
メーカーごとに粒子の設定が違うのでペーパーを当てる
容量と同じく少しずつ粒子が細かくしていくと綺麗な鏡面が出来ます。

(1)ピカール
(2)メタルコンパウンド
(3)マザーズ
(4)ホワイトダイヤモンド

の順番で磨けば仕上がりは満足のいくものになると思います。
もちろんホワイトダイヤモンドだけでも綺麗になるので
これ1本だけでも十分に効果を発揮してくれるでしょう。

ただ1つだけ難点があり保管しておくと粒子が液体と分離して
容器の底に溜まるので使用する前に良く振ってから使うのと
注ぎ口が粒子で固着して無理に出そうとすると勢いよく
噴出するので注意が必要です。
衣服に付着すると洗濯で落すのが困難です。

動画がアップされないのでユーチューブにアップしました。

ホワイトダイヤモンドの効果
http://www.youtube.com/watch?v=Ef4rYjluHek

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磨く作業でまず初めに購入するケミカルでしょう。

このピカールでアルミパーツを磨きまくって綺麗にする
楽しさを憶えて次のケミカルにとステップアップしていきます。

ただコレだけでも根気と体力があればかなり綺麗にする事が
出来るので決して侮れないです。

しばらく使って放置すると液がフタの中で固着して
開けにくくなるのと水分が少なくなって出にくくなりますが
効果はシッカリあるので問題なく使用できると思います。

初めて磨きに挑戦される方は
コレで磨きまくってアルミの光沢にウットリして下さい。

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トライアル車のエアクリの洗浄に利用しています。
走行毎に洗浄するのでコスパが良いのが大前提。
少量注いでエアクリを洗っているとどんどん泡立ってきます。オススメ。

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北海道で冬なので春に使おうと思ってます。
選んだ理由。悪い評価を聞かないから。これが大事だと思ってます。
しかし1つだけ悪いところが見た目であります。この缶のまま注ぐのは無理なのでオイルジョッキが必要です。

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フォークオイルの基本といえばまずこれ。自分はこの#10ともう少し粘度が固い#15を愛用しています。
ミニバイクに乗る方なら、一度は使用している方がほとんどではないでしょうか。
まずこの商品、#10を使用して柔らかいようなら#15に切り替え、固いようなら油面を下げて・・・
不満は特にありませんが、強いて言えばもう少し油が注ぎやすければなぁ、と思ってしまいます。
写真はフロントフォークと当商品です。
自分でフロントフォークをいじれるようになったら、是非購入すべき一本だと思います。

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メーカー製がやはり信頼できます

ボトルは300vのように直接注ぐことは無理なので要ジョッキです。

シフトフィーリングが改善『カチッ』と入るようになりノイズも若干少なくなりました。

年度は純正指定の10w-40を使用しています。

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