K＆Nのフィルターを洗浄するために購入しました。

取扱い説明書も分かりやすく記入してありますし、汚れも落ちて目でわからない砂などの汚れがミルミル流れてきて「洗ってる」歓びが湧き上がります。

しかし、最後に塗るフィルターオイルが液体をそのまま塗りつけるタイプなので、霧吹きの容器に移して使用すると少ない量で万遍なく添付することが出来ると思います。ご参考までに。

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【創業記念モニター】
モニターで当選させていただいたので使用させていただきました。
今まではいろいろなエンジンオイルを使ってきたので多少は使用感に自信はあります。
まず熱ダレ性能ですが、比較的高温になっても初期性能を維持してくれる感じでかなりいいかもしれません、過酷な使い方でもしっかりとついてくる感じがしました。

フィーリングも無理なくスムーズに回るため使用感はばっちりだと思います、無理にもっと高いオイルを選ばなくてもこのオイルで十分大排気量バイクでも事たりるはずです。

ですがやっぱり高いです…1Lでこのお値段なので気軽にオイル交換が難しいなと感じる所もあります。
もう少し値段が抑えられれば常に使えるオイルとして購入できるのですが、やはり現状は1L1900円のオイルで妥協してしまっています。
個人的には町乗りとツーリングに大型バイクで使ってるのですが、レースをするかたでもこのオイルは使えると思いますので、レースをする方であればコストパフォーマンスはいいかもしれません、町乗りには少しお高いのでこちらの☆3ということで、オイル性能は良いと思いますのでお勧めはできます。

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今まで純正やその他安いオイルを入れていたジェベルでしたが、シフトチェンジで足先が痛くなるほどシフトが固かったです。パノリンにしてからすぐにギアがすこすこ入るようになりました。
これより高いオイルで高性能、というのはいくらでもありますがパノリンの性能とコストはとてもバランスが良いですね。

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ブレーキレバーやマフラーがくすんできたので今回使用しました。その効果は十分なものでくすみがきれいに取れました。値段もお手頃ですのでお勧め出来ますね。

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約1.5年程度エンジンをかけなかったことがあり
久しぶりにエンジンをかけるとアイドリングが安定しませんでした。

バッテリーが弱ってはいたので、どちらが原因か
少々不明だったのですが、バイクショップに相談したところ
スロットル清掃が必要かもしれませんねとアドバイスを頂いて
ダメ元でこれを購入、使用しました。

入れて少し走行しただけでは効果はありませんが、そのまま乗り続けたところ
200kmぐらい走る頃にはアイドリングが安定するようになりました。

正直半信半疑だったのですが、本当に効果があって驚きました。

気になった点は、これを入れた時のマフラーからの排気の匂いが
違って感じたこととこれを溢さず適量を計ることが少し難しかったですね。

結論としては買って良かったと思います。
その後、1000km以上走っていますが絶好調です。

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サラサラの液体状なのでウエスに浸み込ませてふきあげます、みるみるウエスが黒くなり光り輝きます、びっくりするくらい簡単です

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SSに乗っているのですが、この日本では10000回転まで回すと免許なくします。
私のR6も低スピンを多用した結果、スロットルボディが汚れ、アイドリング不調に陥りました。
まずスロットルボディを清掃した後、性能維持に使用しています。バイクなら2-3回は使用できるので良いと思います。

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【Webikeモニター】
性能的には今ひとつ足りないところも多いですが、問題ないレベルだと思います。

純正ということで安心なので、安心を求める方に向いています。

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【Webikeモニター】
トップページの新着インプレッションで円陣家至高の名前を知りました。フロントフォークのオーバーホールをしたことが無く、どうしようかと考えていたところにこの商品を知り、早速試してみました。
ダストシールは100均のもんじゃコテを利用してこじ開け、ABSOは綿棒を浸してそれを塗り塗り。
塗布後、200~300km走りましたが、違いがよく分かりませんでした。また、塗ってみようと思います。
オーバーホールされる方は良いかもしれません。

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新品フィルターにオイルが初めから塗られてない事と、どうせいつかは購入しないといけないだろうとまとめて一緒に購入しました。初めて塗ろうと逆さにした途端、押してもないのにいきなりオイルが垂れてきてビックリしました。一回分の使用量は少しでいいみたいですので結構長持ちしそうです。

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