前後のフェンダーとともに当選したため装着。
形状、値段ともにOkなのですが、コネクターの形状が相違しており自前のコネクターに付け替えてようやく装着。年式のせいなのでしょうか。
装着後の見た目には満足しており前述の点だけ残念です。
また、リフレクターを別途購入しないといけないため少々不満です。

総合的には満足できる品です。

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せっかく買って取り付けようと思ったのに、ケースがちょっと大きい。このままではバッテリーケースに入らないので要加工です。半分位は入るのに・・・
加工してしまうとこのバッテリー用になってしまうので、違うバッテリーを買い直した。

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セルでエンジン始動すれば便利と思い購入したんですが、いざ取付けようとするとバッテリーのサイズが微妙に大きい。　無理矢理入れても途中までしか入らずバッテリーケースの蓋が閉まらない。開けたままにしています。出しも入れも出来ない状態になってしまいこのままでは次のバッテリー交換の時に外せるかなぁ。

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ウェビックさんではないところで購入したのですが、国内に在庫がなく半年近く待たされ、取り付け穴の位置というかシートフレームが若干開きぎみなため、取り付けボルトがぎりぎりでかかって取り付けできるような状態でしたが、その足つき性の向上が劇的過ぎて大満足です。

シートの移植は専門の方にやっていただきました。

しかし足つき性の向上は目を見張るものがあり80mmのローダウンは絶大な効果を感じることができます。

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【創業記念モニター】
今回モニターに当選したのでレビューさせていただきます。通学、ツーリングに1ヶ月弱使用させていただきました。

私の使用しているスマートフォンはiPhone4sですが、普段つかっているマグプル社製のケースを着けたままでは耐水ホルダーの中に入れる事は出来ませんでした。ケースを外せば問題なく入ります。iPhone5でも裸なら入るでしょう。
　何度か使用してみた結果、耐水性は完璧で、しっかりスマホの操作も出来ました。少し音量を高めに設定すれば音声も問題なく聞こえます。
　しかし悪い点として、脱落防止ゴムの取り付け方法が非常に分りづらい事が挙げられます。結局着ける事が出来ませんでした。ゴムを着けずとも使用する事はできそうですが少々不安です。他にはケースの留め具（銀色の部分）が簡単に外れてしまうのも不満でした。

モニターに選んでいただきながら非常に申し訳ないのですが、説明書がやや不親切なので個人的には他社製品を勧めます。

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【Webikeモニター】

CRF250Lを購入してまず最初に取り付けたアイテムです。
一応新車にはエンジン下にガードがついていますが、タイ産の樹脂パーツなので
そのままで林道を走ったら石を跳ねて穴が開くのではないかと思っています。
しかし、このガードだったらそんなことはまず無いです。
形状も広く、クランクケースも守ってくれます。

以前、同形状のガードを他の車種で使っていたのですが、知らぬ間にあちこち石で削られています。林道を走るなら必須ですね。

取り付けで、後部側のボルトの取り付けが作業しにくかった印象です。

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純正マフラーのままカーボン調にしたかったので購入しました。
耐熱のカーボンシールで他の商品は高価なのでこのアルミシールにしてみました。
取り付けはかなり難しく、アルミなのでシワが入ると跡が残ってしまいます。
自分は少し失敗したため、遠目で見ると馴染んでいますが近くで見ると荒さが目立ってしまいます。
それと少しのりが弱いせいかシールが浮いてきます。

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【Webikeモニター】
貼るだけでニーグリップがしやすくなると思っていなかったので購入を渋っていました。
しかしストンプを付けている車両に試乗するとビックリしました。

ニーグリップがしやすい。
膝が滑らない。
お股が窮屈にならない。
長時間乗ってても疲れにくくなった。

いろいろ、効果を感じられました。値段は張りますがお勧めです。
難をあげるとすれば、透明は空気が入ると目立つので根気良くはらないといけないことです。

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GPZ1100水冷に取り付け、写真のように、チョークケーブルに接触して、スイッチBOXが少し上を向きます、自分は移設予定です。
使用した感じ少し軽くなりました、コストパフォーマンスは良いと思います。

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取付にはサイドカバーを外さなくてはいけなく、その為にはミドルカウルなどを外す必要があり大変です。
しかし、形状がタンクにフィットしており違和感はなく、カーボンの織り方がきれいで傷防止とドレスアップにお勧めです。

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