4.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
2016 NC750S DCT にショートロータイプを付けました。
[総評]
マルチバーにUSB充電機能がついた便利商品です。
これにスマホホルダーをつけてナビを起動&音楽を再生しています。
どんなに長距離ツーリングでもスマホのバッテリーの心配を
しなくていいのはとても心強いです。
下に改善点がありますが、少し手を加えればいい話なので
製品はとてもオススメですよ。
[個人的な改善点]
[その1]
写真をみてもらうとわかるのですがカラー(スペーサー)が高いです。
ショートロータイプ(高さ34.3mm)で、低いのが理由で選んだのですが
まだまだ高いです。これにスマホホルダーをつけると、
もっと高くなりスマートではありません。車体との一体感はありません。
[対策]
付属のカラーの高さを半分にして、色もシルバーではなく
ブラックにしたら一体感がでて、とてもスマートだと思います。
[その2]
USB充電口の蓋が非常に固い。
バイクの振動対策、雨濡れ対策で蓋が簡単に開かない為だと思いますが
新品状態では、指でつまんで開けることが不可能なくらい固いです。
[対策]
蓋のレーンについているストッパー(小さい突起)をヤスリで軽く削ると
軽い力で開けられるようになりますが、削りすぎ注意です。
蓋はゴムキャップ式の方がいいなぁと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
形状と風切効果はいい感じだが、色が期待はずれで残念。他の人のインプレッションをしっかり見ていなかったのも悪いところだが、届いた瞬間、間違いじゃないかと思うほどだった。トンネル走行時や、夜間走行時などは、見やすいと思うが、使用頻度的に昼間がほとんどなので、様子を見て色を塗る事になると思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 2 |
---|---|
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 2 |
デザイン | 4 |
もうちょっと高くてよいので,本物カーボンの方がよいかも。あと、前モデルのようにシート付近まで長さがあればよかった。
なんか中途半端な作りなので,別のものを付けてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.5/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ホンダ党なので購入してみました。まずデザインですがこれは画像通りのデザインであり目立ち過ぎず寂しすぎずいいバランスのデザインだとおもいます。
予想外あだったのが色ですね?グレーを購入しましたが思っていた色とは違いました。結構濃いめのグレーで少しグリーンっぽい感じの色です。気になる方は現物を確認してから購入したほうがいいでしょう。
ちなみにサイズですがLサイズを購入しました。体型は176cmで痩せ型です。横に少しゆとりがありますが着丈や袖はぴったりでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルを下げたらクラッチがまともにつながらなくなったので仕方なく購入。先端がメッキなのが自分的にはイマイチかな。黒が良かった。取り付けはノーマルとただ交換するだけ。30分もかからなかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.6/5
純正は高いのでこちらにしました。
レインボーミラーにしたのですが、レインボー感がないのが残念ですね
太陽の角度で、くもった感じに見えます。
トンネルの時は良好です
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
250SBに付いていたヘルメットホルダーがSLには付いておらず、出先でのヘルメット管理が心配だったので、ヘルメットホルダー取り付けに着手。
【何が購入の決め手になりましたか?】
ヘルメットホルダーの取り付けががっちりしている。
フェンダーレスも合わせて出来る。(普通の人はこっちがメインとは思うが)
【実際に使用してみてどうでしたか?】
取り付け前はダイヤルロック式のワイヤーでトップブリッジにヘルメットをつけていたため、格段に手間がかからなくなった。
【取付は難しかったですか?】
取り付け説明書が付いており、特に迷うことも無く取り付けができる。
作業も一般的な工具(ドライバー、ボックス、六角レンチ等)があれば問題なし。
ただしウインカーの取り付けがゴム部をステーにはめ込むのがすごく難しい。
【取付のポイントやコツを教えてください】
メインのステーを車体に取り付ける際にアルミのカラー4つを挟む必要があるが、そのままではカラーが外れて取り付けが難しい。
ステーとカラーの間にグリスを付けると外れにくく取り付けやすくなる。
【期待外れだった点はありますか?】
GT-AIRを引っ掛けようとすると奥まった位置にホルダがあるため、車体に当たって引っ掛けにくい。
ここはヘルメットとの相性なのか?
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
メインのステーの色が黒色ではなく、こげ茶みたいな色になっている。
他の2つのステーは黒色のため色をそろえてほしい。
【比較した商品はありますか?】
KIJIMA ヘルメットロック
M6ボルト1本で取り付けているだけなので頼りない
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コストパフォーマンス | 4 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 3 |
形状 | 4 |
こちらを購入するにあたって、ほかの車両に使用しており、保護機能と耐久性はすでにわかっていたため、改めてこちらを選びむした。
他の方のインプレッションは、当たり前というか倒立フォークの車両ばかりです。
かくいう自分も、倒立の車両に使用しており、商品のよさはわかっていますが構造上、複雑な外見の正立に貼るのはどうだろう?と思いながらも、改めて購入しました。
まず、下地処理をしっかりと行うところまでは同じです。
次に、キャリパーのブラケットやアクスルシャフトのステー、ケーブルホルダーの突起があるため、厚紙で型取りしました。
思っていたよりも楽に作業は進みましたが、貼り付けるときはなかやかセンターを合わせることができずに手間取りました。
あと、10cmほど寸足らずになったので適当にあるもので工夫をしました。
やや突貫ながらも、自分なりに上手くいったのではないかと満足しております。
カラーリングは、光沢のあるカーボン調ですね、個人的には艶消しのほうがよかったかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
整流効果 | 3 |
PCX125に取り付けました。さほど難しく無く30分程で完了!取り付けた印象は思っていたより一回りくらい小さかった感じです。本命の風防効果は確かに胸元からグリップあたりは効果ありますが風の巻込で腕から足の脛にかけて今まで以上の風が当たります。特に足元から脛にかけては強烈でこれから寒くなると辛いかも!何か対策を考えないとトイレに行く回数が増えてしまいます(泣)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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同型他車品より面積が広いので、体への受風負担を減らしてくれます。
塗装済みをオーダーしましたが、ペイント技術(塗り方)は良いと思います。
しかし、純正色とは微妙に色が違っていました。
新品の箱だし外装一式なので色焼けや色落ちでは無くカウルに塗る塗料の配合技術が
シックデザインさんは未熟なのだと思いました。(N-PROさんやガルクラフトさんは上手でしたが・・・)
最後にスクリーン、エアロをチョイスしましたが、走行するとぶれる事です。
N-PROさんとガルクラフトさんの物を使用した事がありますが、何れもライトの
ボルト2点支持でもしっかりしていました。シックデザインさんのは3点支持でも他社さんの物より
薄く弱い感じがしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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