【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 9522 件中 9231 - 9240 件)

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バギーさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: R1100R )

4.0/5

★★★★★

当方GIVIモノラックと35Lケースを発注しトップケースは2.3日で到着するもモノラックは1ヶ月後到着しましたが更に専用のパーツが必要であることが判明し、更に追加注文するもまたもや1カ月以上商品到着がかかるとのこと。皆さんは発注前に必要パーツの確認をチェックしてから発注しましょう。すべてのパーツが到着しだい取付が楽しみです。どうせこの真夏は暑過ぎてロングツーリングの計画はないので首を長くして待ってます。取付完了次第写真で送ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/06 16:55

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こじろさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ZX-10R )

2.0/5

★★★★★

キャンプ時に使用出来るかなと買ってみました。

ペーパーは芯を抜いて、真ん中から引き出す必要があります。

しかし、ペーパーが千切れてしまい、全く使えません。

このために固いペーパーを買って見ようと思ってますが、まだ実現していません。

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投稿日付: 2012/08/06 16:55

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墨汁噴霧器さん(インプレ投稿数: 31件 )

4.0/5

★★★★★

自転車ですとワイヤーとインナーが別売りで交換には苦労しないのですが、バイクの場合は両方にタイコがついてたりして素人には交換が難しいです。
バイクの場合も自転車の場合も切れる時はたいてい劣化ですのでアウターごと交換したいところですが、すぐに走り出したいとか、補修部品がない場合はそうはいきません。 
この商品ならば自宅で直す事が出来るので万一の時の備えに!

BPYamatoさんは別売りのタイコやアウターにアジャスターに強力なハンダなども販売されてるので、うまく組み合わせれば旧車やハンドル周りのカスタムでワイヤーの取り回しが流用でなくベストな具合にもっていけると思います。

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投稿日付: 2012/08/06 16:54
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墨汁噴霧器さん(インプレ投稿数: 31件 )

4.0/5

★★★★★

別売りの2.0?ワイヤーと組み合わせて使用します。 ※要ハンダ付

自転車ですとワイヤーとインナーが別売りで交換には苦労しないのですが、バイクの場合は両方にタイコがついてたりして素人には交換が難しいです。
バイクの場合も自転車の場合も切れる時はたいてい劣化ですのでアウターごと交換したいところですが、すぐに走り出したいとか、補修部品がない場合はそうはいきません。 
この商品ならば自宅で直す事が出来るので万一の時の備えに!

BPYamatoさんは別売りのタイコやアウターにアジャスターに強力なハンダなども販売されてるので、うまく組み合わせれば旧車やハンドル周りのカスタムでワイヤーの取り回しが流用でなくベストな具合にもっていけると思います。

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投稿日付: 2012/08/06 16:54
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Harryさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: KSR110 | FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | NS-SONIC )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

思えば注文入れたのが4月、バックオーダーや色々あってやっと8月に到着。
次戦に間に合いました。
性能は文句なし! オーリンズよりも調整域が広範囲にわたり特に高速コーナリング時での調整は助かります。
高額商品ではありますが他のサスを色々買ってたどり着くより最終的には近道です。
後はタイムに反映させるのみ!

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投稿日付: 2012/08/03 15:44
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絶狼-Zero-さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CBR600RR | ZEPHYR750 [ゼファー] | SEROW250 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

セロー250FIに取り付けました。
セローはオフ車ということもあってスポンジーなブレーキタッチ
なのですが、街乗りでちょっと怖いのでしっかりしたタッチに
したく、交換しました。
結果としてはこれは大正解で、ZETAのレバーと相まってかなり
カッチリ効くようになりました。
逆にオフ走行ではちょっと乗りにくいかも?

このシリーズは他のバイクにも使用していますが、安価な割に
造りが良く、スェッジライン等にも引けを取らないと思います。
車種別設定もあるので正に入門向けです。

まぁブレーキホース交換の場合、エア抜きが面倒なのはしょうがない
ですね。

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投稿日付: 2012/08/03 15:43
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絶狼-Zero-さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CBR600RR | ZEPHYR750 [ゼファー] | SEROW250 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

フロントを同シリーズに交換したのでついでにリアも交換しました。
正直、バイクの場合リアホース変えてもあまり目立った変化はない
ですよね。(笑)
見た目は非常に良くなるのでその効果でも十分満足です。
価格もリーズナブルですし。

ちなみに車種別キットだとホースクランプのブッシュゴムも
ちゃんと必要個数付属していますので、あと必要なのはブレーキ
フルードくらいでしょうか。

セローに限らずですが、エア抜きはひじょーにめんどくさいです。
ですが安全に関わることなので慎重にしつこくやりましょう。

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投稿日付: 2012/08/03 15:43

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greenさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

商品説明通り、最高光度になるまでの立ち上がりに少し時間が掛かりますが、暗闇での視野性が断然良くなりました。
光が横にも広がってくれるので歩行者や自転車も確認しやすくなりました。
ただ、このキットではハイビーム用ランプが早いパッシング対応するためハロゲンランプを採用していますが、ロービームが十分明るいので、ハイビームに切替えてもほとんど明るさの違いが分らない程です。
まあ、上にある道路標示等はハイビームにしなくては見えませんが。
色も青すぎずピュアなホワイトできれいですし、なによりとてもスタイリッシュな感じになります。
値段は少し高めですが安心ブランドのPIAA製なので購入を決めました。
買って良かったです!

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投稿日付: 2012/08/03 15:43

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けんけんさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: トリシティ 155 )

5.0/5

★★★★★

interphoneF5と最後まで悩みましたが、アフターサービスのことも考えて多く流通しているB+comにしました。
ツインパックは、写真のような給電方式になっていて汎用性も抜群です。

SHOEIのネオテックに取り付けて使用していますが、音質、操作性ともに抜群です。音楽、電話、タンデムやツーリングなどでの会話、どれをとっても期待していた以上の性能でした。

唯一の難点は、不器用な私にとっては取り付けが面倒だったことです。
高い買い物でしたが、良い品物でした。

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投稿日付: 2012/08/03 15:43

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iroha83さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CUB [カブ] | APE50 [エイプ] | MAJESTY125 [マジェスティ] )

1.0/5

★★★★★

カブ専用ですが作りこみが甘い(最悪)ですね。端子は接点不良、火花散りました、バルブ不良かと思い予備バルブ入れてもローが光らない、よくよく見たら端子が曲がってて接点に接してない。端子を曲げ直してみたら今度は内部接点部から軽い火花・・・。付いたり消えたり。返品時期過ぎてからつけたので渋々接点部をテープで押さえつけて加工。マルチは他メーカーや安い中華など他車種で使ってますがこんな酷いのは初めて!販売メーカーの検品は無いのでしょうね。これはオススメできません!暗い明るいっていう以前の問題ですよ。ハズレ引いたのかもしれませんがこんな雑な商品売るとは。このメーカーさんの商品は二度と購入しないしオススメもしません。(このメーカーの他パーツも買いましたがコレまたお粗末)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/08/03 15:43
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