DRC:ディーアールシー

DT125(33G)のフォークに装着。
フロントフォークがむき出しだと飛び石でキズが付きやすいので
フォークガードかブーツのどちらかを取り付けようと考えましたが
ブーツの方が純正感が出ていい感じになると思い取り付けました。

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バッチリつきました！
純正が破れてて、カビも生えてたので、探していましたが、純正は高かったので、こちらの商品は二分の一くらいの値段で買えたのでよかったです！

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身長170cm　体重65kg　CRF250Rally
純正は少しでも荷物を積むとサイドスタンドと反対側に倒れそうな気がするくらいだし、
走っていても、とても柔らかすぎて、乗り心地は少し良いのだろうけれど、軽い林道程度で怖くなるリアサスでした。
値段も手ごろで試す程度でも良いかと思い購入しましたがとても満足です。
メンテ性がとても悪いので、サグ出すのに時間がかかりましたが、乗り心地は間違いなく向上します。

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私は体重が結構あるのでノーマルのままだと頼りない足回りでしたが、こちらのスプリングと車高アップ用のリンクプレートの効果で大分しっかりしてきました。勿論フロントのスプリングも交換しています。
林道や河原で遊ぶのには丁度よいかんじです。また、そこに行くまでの峠道などもフワフワ感が減り安心して走れます。
取り付けはプリロードをかけるネジを緩めれば交換できます。

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【使用状況を教えてください】
足の短いおじさんでも山遊びで安心できるようにこの商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
厚みのある鉄製のプレートで丈夫そうです、イメージ通りですね。

【取付けは難しかったですか？】
ボルト＆ナットを2セット外せば純正リンクプレートは簡単に外せます、あとはこの商品を取り外し時の逆の手順で取り付けて行けば終了！
なのですが、せっかくなのでグリスアップも実施しておきましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
純正のプレートとはボルト1本分も変わらない程度の長さだったので、正直「そんなに変化はないだろう」って感じで取り付けたのですが・・ガッツリ下がりました。
足付き性は劇的に改善したのですが、スタンドが標準仕様なので停車時にバイクが立ちすぎてしまい目を離した際にバイクが倒れそうで怖い。
ＤＲＣさんでＫＤＸ220ＳＲ用のショートスタンドを販売してください。

【付属品はついていましたか？】
ごくごく簡単な紙の説明書が同梱されているだけですが、作業自体が簡単なので戸惑うことはないと思います。
それでもＤＩＹが心配な人は普段お世話になっているショップか機械工作が得意な友人にお願いしましょう。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし、効果もしっかり確認できて強度も充分と思われるので
長く使えそうです。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書きましたが、ボルトとナットを2セット外して付け替えるだけの、とても分かりやすい商品です。
トルク管理だけはしっかりと。

【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。
2枚のプレートを付け替えるだけの作業です。
それでも分らないならば素直にプロか「出来る友人」に頼みましょう。

【注意点／一緒に購入するべきアイテム】
リアに合わせてフロントフォーク突き出し等で適時バランス調整しましょう。

【メーカーへの意見・要望】
ローダウンリンクに合わせたショートスタンドも販売してほしい。

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【使用状況を教えてください】
セロー225の純正ブーツが劣化してカチカチに硬化していたので純正品と交換しようとしましたが
純正品が高かった。。。
そこでDRCのシリコンフォークブーツを購入しました。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは簡単なのですが、フロントフォークを抜かないと交換できないので
交換までの作業が大変です。。。
【使ってみていかがでしたか？】
ブーツがやわらかくて質感もいいです。
【付属品はついていましたか？】
固定用のバンドとインシュロックが付属してます。
【期待外れな点はありましたか？】
泥汚れが付くと洗車ではなかなか落ちなくて毎回苦労します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
シリコンスプレーなどで汚れを落としやすくしたほうがいいかも。。

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【使用状況を教えてください】
XR250を中古車として購入したので購入しました。
中古の故、フォークブーツはなかったので、購入しました。
ツーリング車としての利用を想定しているため、付けなくても問題はまずないのですが、純正ではブラックカラーのフォークブーツが付いていたので、同じような使用の製品を探し、他のメーカーさんでもありますが、信頼性やネームバリューでDRCに決めました。
あまりカスタムはせずに、純正通りの仕様に戻したかったでの、探しておりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カラーリングも、純正XR250とほとんど変わらないので、満足です。
正立フロントフォーク丸裸では、心許なくオフロード走行でなくとも、飛び石でメッキが削れてしまうと、劣化が早くなってしまうので、どうしても付けたかったです。

【取付けは難しかったですか？】
フロントフォークの整備を予定していて、取り付け自体はまだですが、以前に同社のサイズ違いをXR230に取り付けました。
上下のリングを正しい位置に取り付けないと、歪んで捻れてしまうので、調整がやや面倒かもしれません。
また、リングのビスの向きを揃えると、見栄えも影響するので、気に入った位置への取り付けは苦労するかもしれません。
取り付けには、フロントフォークの取り外しが必要なので、オフロード用のメンテナウンススタンド等が必要です

【使ってみていかがでしたか？】
上記の通り、まだ未使用ですが、取り付け後のイメージは容易く、ザ・正立フォークオフロードバイクにすることができるので、丸裸フォークの方は、つけることをお勧めします。

【付属品はついていましたか？】
金属リングと、それを付けるためのラバーもついているので、他に必要なものはありません。
リングはドライバーがあれば、付けられます。

【期待外れな点はありましたか？】
以前使っているので、ありませんが、質感は柔らかめなので、硬め好みの人には、評判良くないかもしれません。

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良い点
車高が上がる(約10 mm)
悪い点
ショックが大きい(当たり前)

フォークオイル交換と合わせて、スプリング交換作業はショップにお任せしました。

リアサスをMD38のものと交換していますが、車高がさらに10 mm上がりました。
縁石を超えて試してみましたが、やはり衝撃がガツンと来るようになりました。
オフロードではまだ試していませんが、段差等でそこ付きする不安は減ったと思います。

ただリアがノーマルのままだと、乗った時にめちゃくちゃリアが沈みます。フロントが縮まなくなった分、リアに来ている印象です。
リアとの同時交換をお勧めします。

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注意！このスプリングはcrf250l用です。

良い点
底付きしなくなる？
悪い点
ショックが大きい(当たり前)

フロントフォークスプリングの交換と合わせて交換。こちらはDIY。
リアサスはMD38のものを使用しているため、CRF250L(MD44)用のものを購入。
L用のサスなので、RALLYとの重量差を考えてプリロード前回(約6周)で使用。

変えてみたら車高が変わりませんでした。乗った感じは明らかに足つきが悪くなっているのですが…写真で見てもリアが少し上がっているような気がします。
リアが上がった分、フロントが縮んだのかもしれません。

縁石を超えて試して見ましたが、やはり衝撃が大きくなりました。
オフロードで段差に突っ込んでも底付きの心配は無さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
身体の大きい友人に貸し出したら底付きしちゃったのでコチラの商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
機能的な商品なので見た目には違いが全く分からない、しかも交換しちゃえば目で見えない所に入っちゃうので更に分からない。

【取付けは難しかったですか？】
画像の通りハンドルを外してフォークのトップキャップを外せれば後は純正品と入れ替えるだけなので交換だけなら簡単です（インプレのために取った画像なので、本来はフォークを車体から取り外してフォークオイル量をしっかり図って油面調整を行ってください）

【使ってみていかがでしたか？】
同じ友人が同じコースを走っても底付きしなくなったので効果は間違いなくあります。
私が乗っても「フロントフォークの動きが硬くなった」のはしっかり感じ取れました。

【付属品はついていましたか？】
説明書や諸元表も無く「スプリングのみ！」の潔い商品です。

【期待外れな点はありましたか？】
サスストローク量事態に変化は無く沈み込み時に硬くなり、沈み込んだ後の戻りが早くなるので体重の軽い人にとってはメリットは無いかもしれません。「なんとなく交換してみたい」って商品ではないと思います。

他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
純正スプリングを引き抜くときにどうしてもフォークオイルが減ってしまいます、サービスマニュアルのオイル量に従ってフォークオイル量をしっかり測って入れた後には油面調整を行ってください。
フロントに合わせてリアショックも調整したほうがバランスよくなると思います（私はリアスプリングを２段硬めにしました）

【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、自分での交換が不安な方は迷わずお店に頼みましょう。

【注意点】
上記の通り減った分のフォークオイルを適正量にしてあげましょう。

【一緒に購入するべきアイテム】
純正又は好みに応じたフォークオイルを購入しておいた方が良いと思います。

【メーカーへの意見・要望】
説明書もあった方が良いですが、諸元表（バネレート等）もあると良いと思います。

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