ZETA:ジータ

フロントフォークOHついでにローダウン。
足付きがもよくなり満足です。
リヤもローダウンリンクなどで下げることをおすすめします。
低重心になり、コーナーでも安定しました。

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フロントを3センチローダウンしたので、リヤを3センチ程下げる為に装着しました。足付きが良くなったほかに低重心になったので全体的に安定しました。
もっと前から装着していれば良かったと思いました。

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ローシートとローダウンリンクで車高を下げました。
シートで約3センチ、リンクで約2センチくらい下がりました。
私は身長175センチですが両足ベッタリ着きます。
足つきがいいと安心感が抜群ですね。

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山で踏ん張れずに転ける事があり、思い切ってローダウンしてみました。
このリンクを入れた結果、２センチ程下がって足着きが良くなりました！
これで登れなかった坂も登れるようになるといいなぁ
見た目も青のアルマイトでカッコいいですよ！

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YZ125はとにかくシート高が高い??
安心感を求めてローダウンリンク付けました。
ZETA製品のクオリティは良いと思います。

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シート高がとにかく高いKLX230Rに取付ました。

結果としてシート高が3�pぐらい下がった上、サスの沈み込みが増えるので、シート高以上に足つき性が良くなります。

身長170�pの自分だとKLX230Rは両足が着かなかったですが、このリンクに変えて両足つま先で跨がれるようになります。

足つき性だけを優先するならば、非常に効果の高いパーツですが、リアサスの動きが変わる（柔らかくなる）のと、そのままだとフロントが高くなってしまうので、色々調整が必要になってきます。

まだまだ自分もちょうどいいセッティングは見つけられていませんが、フロントフォークの突き出しを15�o、リアサスの減衰をハードよりに変更したり、色々試し中です。
※フロントの突き出しを変更しただけの状態だと、以前よりもフロントの安定感がない印象を受けました。

ただ、足場の悪い場所でオフロードバイクを乗るならば、やはり足つきが良いというのも一つの武器なので、どっちのメリットがあるか、という判断をして選択するパーツだと思います。

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先日 林道にいって あまりの足着きの悪さに敗退したので リンクで車高を下げることにしました
いちばん手軽に一番安く下げられるのが とてもいいです！

交換時間は30分くらいあれば。リンクを止めているボルトが緩められるかどうか が一番の難関と思います

交換すると体感的にも下がったな、というのが分かります。
ちなみに両足ベタ足にはなってません。ただし指の腹くらいまでは着くので力はちゃんと入ります。
足着きがイイというのは心理的にも安心感ありますので思いきってバイクに乗れるのが なにより最高です
また林道でコケてリカバリして跨がる時に、この2cmはとても助けになりますね

ラリーで林道を楽しむ人、シート高さから敬遠している人がいたらぜひおすすめしたいです！

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2016 YZ250FXに使用しました。

最初からベアリングが圧入されており各部の精度も高いため、取り付けは容易に出来ました。
グリスはあまり塗布されてないので、手持ちの耐水グリスを追加する必要があります。
アルマイトの質感も高く、汚れにも強いので汚れやすい下回りの洗車が少し楽になります。

足つき性の変化はおおむねメーカーが謳っている通りです。
２?３センチ下がる感じでしょうか？
リンク比が変わるので、体重が重いライダーならさらに沈み込みやすくなると思います。

リアのバネを変えない場合は大きく乗り味が変わります。

まずはクロスカントリーとＭＸコースで走行してみました。
クロスカントリーではギャップや登りの段差などでかなりリアが入り込みやすくなり、全体的に重く感じました。
ＭＸコースでは私の場合ではバンプラバーに接触する寸前でした。
ギャップの上っ面だけを舐めて走るような走行には向かないなと思いました。

次にお山系を走行してみました。
足つき性の向上の恩恵は確かにあり、谷側に足をついてしまった時やヒルクライムの頂上付近で止まってしまった場合など、２?３センチ分足つきが良くなった分の恩恵は確かにあります。
ただ、足がベタベタについて助けになるかというとそこまではなりません。
これ以上はサスのローダウン加工とシートの削り加工が必要です。

私の場合はいつでもノーマルに戻せるようにしておきたかったので、リンクの交換だけでローダウン出来るこのパーツはとてもありがたかったです。
純正とジータ製のリンクを綺麗にグリスアップしてジップロックに保管しておき、マディの時など走るコースや状況にあわせて交換しています。

手軽にローダウンを試してみたい方には良い製品だと思います。
ただ、乗り味はかなり変わるのでご注意を。

まことに足が短く、すいません！体重もなく車高下がらず、仕方なく取り付けしました、おかげ様で両足つま先着くようになりました。

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身長172ｃｍでハスクバーナのTE250に乗っていますが、足がつんつんで、オフロードを走る際に立ちごけばかりしてました。なので、このリンクでローダウン化。足つきが良くなり、無駄な転倒も減り大満足です！

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