デイトナのハーレー用バッテリーを使用するののは３台目です。
２週間に１度くらいのペースでツーリングしてます。
あまり乗らないので時々、充電しますが２週間たってもバッテリー電圧が１３ボルトくらいあるのでほとんど充電しないです。
３年くらいは、使用できます。
コスパは、最高だと思います。
次回も必ず使用すると思います。

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ツーリング時にドラレコ充電用に取り付けました。純正品なのでシンプルなところが気に入りました。今回webikeのポイントも使ったのでコンパも言う事ないです。ありがとうございました♪

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20代の頃タンクサイドにゴム製ニーグリップラバーが付いた1969年型とツートーンカラーのタンクに白の細いストライプが付いた1971年型の２台を乗り継いだ。60歳を過ぎてから懐かしくなって探し、やっと手に入れた1971年型CB 250エクスポート。しかし、やはり50年前のオートバイを乗り続けることは簡単ではない。今回はある日エンジンを止め車体各部を見回していると左側キャブレターからガソリンが滲み出ている。「そろそろフロートバルブの交換時期か？」と推察してキースター燃調キットを購入。まずはガソリン滲みを解決させ、ゆくゆくは右側キャブレターの分も燃調キットを買って後日本格的にキャブレターメンテをしてやろう。フロートバルブの交換は簡単だ。フロートチャンバーを外し、フロートピンを抜いてフロートを取り外すとフロートバルブが顔を出す。キースター燃調キットの良いところはちゃんとゴムのOリングが付いたバルブシートもセットの中に入っている。プラスネジを外してシート押さえを外し、プライヤーで静かにシートを引き抜いて、Ｏリングに無理がかからぬようにシリコンスプレーを吹いておいてシートを押し込む。あとは元どおりに組み上げて行くだけだ。無事ガソリン滲みが治り、エンジンも無事始動。アイドリングも落ち着いている。当地はこれから雪の季節に向かう。右側用にもう１セット燃調キットを買ってガレージの中でゆっくりとキャブレターメンテをして春を待とうと思う。
燃調キットはほぼほぼキャブレターを初期状態に復帰させることができる部品が揃っている。さらには経年劣化したキャブレターの機嫌に合わせて調整可能な複数のジェットやニードルが入っており、旧車メンテには大変有効だ。欲を言えば、ジェットを外したりし易い工具セットなども販売していただければと期待している。

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【届いたものはイメージ通りでした】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
中にプロテクターなどを着ることを予想していたのでワンサイズ大きめを購入しました。実際に着てみると予想通りにフィット感が丁度良く問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目もシンプルでかっこよかったです。サイズ感も日本人サイズとほぼ変わらずいつもと同じサイズで問題ありません。裾も絞られているため泥などが入ってくる心配もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
出来ればフードが取り外し可能だったら嬉しかったです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
縫い目も防水加工されていたので、オフロードで使用した際も泥水が浸水してくることもありませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
似たようなほかの商品をもっていないのでわかりませんが、シンプルイズザベストでこれに勝るものはないと思います。
【購入の決め手】
オフロードで秋の寒さに耐えられない人には丁度よいと思います。また、私服として活用しても全く違和感のないものだと思います。

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期待通りの商品でした。
留め具も使いやすく、プロテクター付きのグローブ以外は収納可能です。
ベルトループ部分の留め具も落下の不安などもありません。

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今まで、アライのオフヘルメットを使っていましたが、前々からずっと欲しかったこちらのヘルメット。
もうこのデザインが生産終了ということで、やっぱり欲しいと高いけどポチリました。
フィット感もデザインも思った通り、最高です。買って良かった。

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林道ツーリングでいつの間にか、１個ネジ（スクリュー）がなくなってました。
１個でも外れるとバイザーがブラブラするし、もしかして部品があるかもとウェビック検索したらあったので良かったです。安いし、数個入っているのでお得です。

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取り付け自体は非常に簡単です。
ボルトを2本緩めて取り付け直すだけ。工具だけあれば誰でもできるレベルです。
しかし、ボルトの長さが足りなくなる可能性があります。私はネジロックの低強度タイプを使用して取り付けました。

ナンバープレートのフレークの取り付けが樹脂部なので、いくらこれが強度的に優れていてもあまりにも締めすぎると元からちぎれるかもしれませんね。

なのであまり力をかけないようにしたいと思います。

ものとしてはしっかりとしていてとても良い商品だと思います。

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ブレンボ純正のパッドピンは圧入式で脱着が面倒なのでパッド交換のタイミングでチタンパッドピンに交換
見た目もチタンなのできれいだし満足。

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このシューズを買うまえは、エンジニアブーツを使っていたので、がっちりとしたベルクロで足首を固定する感覚は、安心感があり大変満足です。
また、このしっかりベルクロのおかげで街乗りなどは、靴紐は若干緩めにセットして、脱ぎ履きしやすくできます。
・ソールは、かかと部とつま先部が比較的しっかりしています。ステップと接する土踏まず部分が薄目の
仕上げで、ライディングシューズらしく好感が持てます。
防水性能は幸いというか、体験できていないので、評価できません。

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