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5.0/5
※前回インプレ
http://imp.webike.net/commu/article/145598/
4年間、ツーリングにはほぼ100％履き、普段もたまに履いていました。
不具合は、裾の糸ほつれのみ。
革が馴染んだためか、少し横幅が太くなりました。（メーカーに聞いたところ、横方向に伸びる革だそうです）
何回か専用洗剤で洗いましたが、撥水性の劣化は特に感じず。
色は全体的に薄くなりましたので、先日、メーカーに再染色を依頼してきました！
色はブラックとブルーの2色から選べます。
私はブラックで依頼。結果が写真のお色です。
これは、、、もはや新品と言われてもわからないレベルです。
当初のオールドブラックとは違い、さらに濃い黒になりました。
染まらない糸を使っているそうで、ステッチはそのままの色。
裾のほつれも無料で直していただきました。
これでまた向こう数年、使い倒せそうです！
初期投資は高いですが、この快適性とアフターサービスの素晴らしさから考えると、もはや安いと私は思ってます。
ちなみに再染色は9000円でした。
太もものサイズ直しも聞いてみたところ、6000円との事でしたので、次回はお願いしようかと思ってます。
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カッコいいでしょ。ブラックで、凹凸部分を墨入れ塗装しました。 車体カラーがブラックなので、引き締まった印象になり大満足です。 心配していた足の裏への振動はほとんど無く、全く気になりません。 後製品自体の作り込みは絶品で精巧に作られています。 サイズは純正に比べると少し細くなりますが、長さは3ミリ程度長くなるだけで全く問題なし。
元のメッキはピカピカではなく艶ありシルバーといったところ。耐久性も高そうです。買って良かった、最高です！
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5.0/5
アドレスV50で使用しました。
ノーマル系は安価なのですが、5000kmで交換時期に来てしまうので面倒。
ピレリSL26は耐久性も重視しているという話があったので、気持ち高価
ですが意を決して購入。
元々オフロードツーリングでピレリを愛用していて、コルサ系以外の
タイヤの耐久性の高さは知っていたので期待していました。
結果としてやはり耐久性は高めで満足が行くものでした。
人間62kg+4stアドレスV50の組み合わせで1万kmくらい持ちました。
安物の2倍の走行距離です。
タイヤ価格自体は最安タイヤの倍近いですが、走行距離と交換費用を考え
たら圧倒的に安価ということに。
旧ドラゴンスーパーコルサ風のトレッドパターンもカッコいいし、言うこ
となし。
ピレリは雨天の鉄板などで滑りやすいのがデメリットでしたが、最近は
改善したのかな？このタイヤに関してはそんな印象はありませんでした。
というわけで今もこのタイヤをリピートしています。おすすめです。
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純正とこれ(メタリカSPEC-03)しか使ったことがないので、偏ったインプレです。
すでに2セット目を使ってますが、これ以外のパッドを使う気にはなりません。
初めて使ったときは、ホントに衝撃的でした。
それまでブレーキングは恐怖感との戦いでしたが、180°変わってブレーキングが楽しくなる。
それくらい思った通りの制動を引き出してくれるパッドです。
このパッドを使ったことが無い人は損してますよ！
それと、寿命は純正とほぼ同じです。
私の場合はどちらも約13、000kmで交換しました。
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5.0/5
ブーツアウトのレーシングスーツと併せて使ってます。
【良い点】
・丈夫
・履きやすく、脱ぎやすい
・新品でも足首の動きを邪魔しない
・蒸れないわりに、低気温時でも寒くない
悪いところが無いので、次の買い替え時もこれにするつもりです。
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GSX-R1000用のフロントアクスル用スライダーは数社から販売されてると思いますが、お手頃な価格と目立たないデザインからBabyface製を選びました。
取り付け後、左右とも転倒してますが、写真のようにしっかり仕事してくれました。(笑)
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RZ系だとバーネットが有名ですが、普段使いにはネガの部分があるとのことで、FCCを選択しました。
今までの純正品では新品でもパワーバンドで滑ってしまいますが、この製品は確実にパワーを伝達してくれました。しかも、操作性も従来通りで、クラッチレバーが重くなるようなこともありません。
クラッチの滑りで困っている人にはお勧めです。
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足廻りを89年式3MAから移植したRZ350Rに付けています。なので、TZR250の正立フォーク用を購入しました。写真の上がHyperPro製、下が純正です。
見た目の通り、コーナー突っ込みのフルブレーキングでもがっちり踏ん張ってくれるようになりました。
峠やサーキットで走る人はぜひ使って欲しいです。
付属している取説が素晴らしく良くできているので、道具さえあれば素人でも簡単に組み替えることができます。
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レンサルのMidiumからFanaticのLowに換装しました。Midiumでサーキットを走るとフロントを抑えられないので。このハンドルは高さ、絞り角度ともに素晴らしく自分にフィットしました。
峠などで操りづらさを感じている人には良いと思います。
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5.0/5
スパーダで12000キロは持ちます。ばね下重量の軽減にもなるのでは？デザインもかっこよく良いです。スピードはS表記ですが、180キロも出ないバイクなので必要十分
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