使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
XR250モタード、無限限定車に使用していました。zetaの品質は最高です
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ZX10Rのシフトペダルが破断した為購入しました。
ベビーフェイスのバックステップをつけているので本当はベビーフェイスのシフトペダルがほしかったですが、中々手に入らない様だったので本製品で代用しました。
ポン付けできたので満足です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキペダルを変えた時に左右同じメーカーで揃えたくて購入しました。
オフブーツを履いてる時にも調節し易いので、買って良かった商品です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
XTZ125の純正シフトペダルを転倒して曲げてしまい、代替品を購入する目的でこの商品にたどり着きました。
ペダルは可倒式となっており、余程運が悪くなければ折れたり曲がったりしないと思います。
驚いたのは質感で、消耗品と考えていましたが凄く綺麗な商品です。滑り止めも施されており、激しいオフロード走行でもミスシフトを防ぐ手助けをしてくれると思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
取付けはボルト1本で行うため非常に簡単です。
ペダル先端のチップを6通りの位置に変更できます。
自分はやや上向きが操作しやすいのでスタンダードアッパーにしています。
上下の場所はバッチリですが、若干ノーマルペダルと比べて前寄りになったので操作感は少し変わってしまいました。
商品自体の品質は大変良く、純正のシルバーからブラックになったため足元が引き締まった感じが出て気に入ってます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
Honda TLM220のシフトペダルが余りにも遠く、足を掛ける部分も小さかった為、ネットで調べて取付ました。だいぶ改善されまし。
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5.0/5
品質・質感 | 0 |
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コストパフォーマンス | 0 |
林道に行くことが多く、山の中でシフトペダル破損は致命的になります。そのためこちらのシフトペダルを購入。ハマーヘッドのカッコいいデザインでカスタム感もあってとても満足。純正を呼びにしてこっちをメインに使おうか悩み中。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ペダルの踏む部分がユニークなので買いました。取り付けも簡単です。純正パダルの締め付けネジを緩め、取り外す。そこに本製品を装着し、ネジを締める・・・だけ!純正と比べ踏む部分が広く、操作しやすくチェンジが簡単になりました。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
トリッカーのシフトポジションは設定範囲が狭すぎで、足がジャストフィットしない。
しかし、ZETAのリボルバーシフトレバーを使えば、思いのままポジションを変えられるので、最適なシフトフィーリングにすることができる。
これで林道ツーリングも楽しく走れます。
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