サスペンションの口コミ・動画インプレッションを探す(19)| ウェビック

MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : モンキーリアショックナット＆ワッシャーM10×4本

￥880 (税込)

はいよさん（インプレ投稿数： 29件 )

こだわりなく

3.0/5

★★★★★

こだわりないのであればok
少しメッキのバリみたいなのがあった
安かろう悪かろうではなく
安かろう普通だろうでした
予備に購入しました
ふまん名とこはナットの大きさが少し小さくなめそうでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/09 16:23

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CHERRY:チェリー

CHERRY:チェリー : 細巻きリヤサス 345mm 当時仕様

￥7,119 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ゼファー400の外装交換に合わせて、旧車スタイルに合うものを選んだのですが、パッケージを開けて商品を見て驚いたのが、いきなりの塗装剥げ！
べた塗りですとは書いていたが、雑すぎるなと思いました。カラーも長さがきつ過ぎてグラインダーで削って使用しました。
何度も合わせているうちにぶつけて、さらに塗装剥げが広がりましたが・・・。
取り付け後にペンキで塗ってごまかしました。

乗り心地は3段階目まで調整するとよい感じになります。

安いし雰囲気もいいのですが、もうちょっとしっかりしてもらいたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/05/11 22:53

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SKF:エスケーエフ

SKF:エスケーエフ : フォークシールキット

￥4,620 (税込)

ほりあきさん（インプレ投稿数： 28件 )

これはすごい！

4.0/5

★★★★★

以前にどこかで観た本商品の紹介ビデオで、インナチューブがものすごくスムーズに動く様子を説明していましたのが印象的で頭から離れませんでした。
効果があるなら試してみたいとずっと思っていたので、フロントフォークの錆も気になり始めたので、錆取とオイル交換を兼ねて本商品に交換しました。
ビデオそのままでした・・・。スプリング無しの状態でインナチューブを自然落下させると違いは明らかです。作りはやや粗いのでオイル漏れが不安になりましたが問題ありませんでした。
純正に比べると高額ですが、交換する価値はあります。
私は同時にオイルとスプリングも交換しましたが、路面の追従性はスムーズになりました。
純正での交換を考えてみえる方は一度検討されてはどうでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/03 20:28

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YSS:ワイエスエス

YSS:ワイエスエス : SPORTS LINE リアツインショック【Zシリーズ】 Z366

￥70,409 (税込)

xxxさん（インプレ投稿数： 39件 )

純正サスとは比べ物にならない性能

利用車種： CB1100

4.0/5

★★★★★

CB1100(SC65）に装着しました。
ともかく純正のサスとは比べ物にならないほどよく動き、細かい設定も可能で自分の乗りやすいように調整できる部分は素晴らしいです。
ただ、細部の作りが少し残念でシールが剥がれていたりマウントベアリングの精度がいまいちだったりします。
完璧を求めるのであれば迷わずオーリンズを購入するべきですが、コストパフォーマンスを選ぶのであればYSSは十分に魅力的だと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/30 21:01

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SKF:エスケーエフ

SKF:エスケーエフ : フォークシールキット

￥4,620 (税込)

ねもさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

どうして漏れるの？

利用車種： ZRX400

1.0/5

★★★★★

Fフォークをオーバーホールするついでに、交換しました。

皆さんのインプレにあるようにフォークが滑らかに動きますし、路面の状態をとてもよく捉えてくれます。性能はとってもいいんです。

しかし、フォークオイルが漏れてきます・・・

このシールを使い始めてしばらく（100kmぐらい）走っていると、シールの周りに液体がたまってきました。
オイルをきちんとシールできていなくてFオイルがとめどなくあふれ出てきたのです。そのままブレーキにつくと怖いので、バイク屋さんに相談してシールを交換。

新しいSKFシールに交換後、オイルがあふれ出ることはないのですが画像のように黒い輪っかシミがフォーク周りにできはじめました。グリスかな？と思って拭いてみるとFオイルでした。
まさか、と思いしばらく（3000kmぐらい）乗っていたのですが、拭いても拭いてもある程度距離を走ると輪シミができてきます。

私は街乗りしかしないので、激しい動きによるシール劣化とは考えられないですし、シール寿命がこんなに短いとも思えません。

組み付けは二度ともバイク店にお願いしましたし、フォークに傷等も見当たりません。一度だけなら不良品に当たったのかな、とも思うのですが二度続くと、使い続けるのに不安が出てきます。

商品ロットによって個体差があるのかもしれませんが、購入の際はこういったケースもあると知っていただければと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/04/14 17:14

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ねもさんは26件のインプレッションを書いています

コメント(全2件 )

akaさん [2014年06月21日]: フォークシール（ダストシール）の役割は「オイルを外部に出さないこと」ではなく「ダストを中に入れない・ダストによるインナーチューブ傷つきの防止」です。オイル漏れの原因はフォーク内部のオイルシールの損傷・施工ミス、もしくはインナーチューブのキズ入りなので、インナーチューブにキズがないのであればフォークシールの交換ではなく、オイルシールの交換をオススメします。

ねもさん [2014年06月22日]: コメント頂いてありがとうございます。反応があるって初めてで、なんかドキドキしますね。
漏れの件ですが、未だに止まらずジワジワと漏れ続けています。一度に大量に漏れるわけではないので半分あきらめていますが・・・

この商品はダストシールとオイルシールが１枚ずつ入っています。なのでオイルシールも新品になっているはずなのですがねぇ。。。他の利用者さんはこのような症状が起きていないようなので、私も何が原因なのかわからず、困っています。