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古いリトルカブを数年前に譲り受けたのですが、その当時から前後ともサスがボヨンボヨンでした。なので、とりあえず簡単に換装できるリアサスを、と思いこちらを購入しました。なにせ5段階調節も出来るし、更にその為のアジャストレンチも付属、安価とあり、満足です！リアがしっかりし、安心して曲がる事が出来ます。
ただ、鉄製でメッキを掛けているようなので、サビや剥がれが気になるところです。たまに手入れをしてあげた方が安心かも知れません。
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5.0/5
ホンダCRF250R 2013 2014には非常に小型のステアリングダンパーが装備されていました。ものすごく優秀な装置ですが、容量が少なめで 毎月へたるのがわかるくらいで、はじめはダイヤル締め込み 対処していましたが、調子取り戻すためにやはりオーバーホールをするようにしました。開けると オイル容量が少ないのに、エア抜きを確実にするには、どぶ漬け でエア抜きをする必要がありました。
つまり多めにオイルが必要なのです。
そんなときこのオイルのコストパフォーマンスに助けられました。しかも意外と へたらないです。ノーマルと大して変わりませんでした。
10年は継続して愛用しています。
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4.0/5
交換には万力などで、ゆっくりと強い力をかけながら、はめ込む必要があるのでコツと道具が必要でした。手の力だけでは私では無理でした。交換にはコツが必要ですが、商品には満足です。取り付け難さで星をマイナス1としました。
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今回フォークのオイル漏れで交換いつも交換細工は大体3000K見ないで年1回やってます
シールなども変えたのですごく良い方向に変わりましたが値段を考えるとここまではいらなかった気がします
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GSF を10年ほど乗っていてリアサスがヘタってきている感じだったので、いろいろ他のメーカーも調べたのですが、他のメーカーは、だいたい硬めだったりしてフロントがノーマルなら
オーリンズがいいよ！！と、GSF やR系に詳しいバイク屋さんに言われてオーリンズにしました。
交換してまだ試し乗り程度しか乗ってないですが
橋の繋ぎめのコーナーなど純正の時より
跳ねずに曲がれていい感じだと思います。
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5.0/5
25年物の抜け気味の純正サスをこの商品にショップにて交換して頂きました。このサスに交換し走行してまず驚いたのはどんなカーブ道でも乱暴に車体をねかせてもまったくリアタイヤが滑ることなく食いつき踏ん張る様になりました。細かいセッティングも簡単に出来るので満足しています。
さすが定番有名メーカーは信用出来ますね。
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5.0/5
このDIRTSKINダートスキン リアショックカバーは、クッション弾力性とウォータープルーフ防水破水性の両方を併せ持った厚さ2mmのネオプレーン生地で作られていて、走行中の跳ね石や泥などからリアショックをプロテクトしたり、リアショックのダストシール、オイルシールが傷むのを防いだりしますので、リアショックのオーバーホールなどの整備の頻度を伸ばすリアショック保護アイテムとして私は装備使用しています。
取り付けにつきましては、このDIRTSKINダートスキン リアショッ クカバーにはべルクロ(マジックテープ)が縫い付けてありますので、リアショックにこのDIRTSKINダートスキン リアショックカバーをくるっと包み込むように回して 手で引っ張り ベルクロ(マジックテープ)の両端を重ね合わせると簡単に取り付けすることが出来るようになっています。
取り外しにつきましては、ベルクロ(マジックテープ)の合わせ部分をバリバリっと引き剥がせば簡単に外すことが出来ますので、普段の点検や清掃整備の際のリアショックのオイルシール・ダストシールの点検の時に、このDIRTSKINダートスキン リアショックカバーを外したついでに手洗いもみ洗いをしておけますので いつもリアショックカバーをキレイな状態に保っておくことが出来ます。
私はこのDIRTSKINダートスキン リアショックカバーのレッド(白文字でDIRT SKINのロゴ入り)を装着使用しておりますが、他にもブルー・イエロー・ブラックとPremiumデザインとしてA-Kの11種類があります。
私の使用していますDIRTSKINダートスキン リアショックカバーのレッドが紫外線で色褪せてボロボロになってしまいましたら、是非ともPremiumデザインを購入して交換したいと考えております。
PremiumデザインのA-Kに、なかなかカッコイイデザインのがありますので誘惑されている私です。(笑)
実用性を伴いデザインも追加され、お初の方はもちろんリピーターの方もそそられる仕様となっている、このDIRTSKINダートスキン リアショックカバーには、総合評価として私は★☆★☆★(星5つ)です。
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このDIRTSKINダートスキン 倒立フォークスキンは、飛び石からフロントフォークのアウターチューブをプロテクトし、そしてフロントフォークのダストシール、オイルシールを守りフロントフォークのオーバーホール整備頻度を飛躍的に伸ばす画期的なプロテクションアイテムです。
このDIRTSKINダートスキン 倒立フォークスキンの構成素材は2mm厚のネオプレーンで、装着はベルクロ(マジックテープ)で簡単に脱着が可能になっています。
付属品のロック帯でこのDIRTSKINダートスキン 倒立フォークスキンを止めておきますと、ずり上がり下がりや回転し難くなりますし、盗難防止にもなりますのでロック帯の使用は必須です。
また、このDIRTSKINダートスキン 倒立フォークスキンがあまりにも汚れてしまいましたら取り外して洗えますが、洗濯機での洗濯は使用されているネオプレーン生地等を傷めますのでオススメ出来ません。
このDIRTSKINダートスキン 倒立フォークスキンをキレイに洗いたい場合には、ネオプレーン生地を傷めない様に中性洗剤等で優しく揉み洗いし、しっかりと濯いだ後に乾かす際には風通りの良い日陰で干すことをオススメ致します。
そして、このDIRTSKINダートスキン 倒立フォークスキンは、ダートスキンのロゴが入ったセンスの良い仕上がりになっていますので プロテクションアイテムとしてだけでなく 見た目のカッコ良さを増幅させるカスタマイズアイテムとしても一役担うことにもなります。
このDIRTSKINダートスキン 倒立フォークスキンは上記のとおり、実用的かつ よりカッコ良くなるアイテムとして費用対効果は十分に享受出来る製品だと思いますので、是非とも皆様のご利用をオススメ致します。
このDIRTSKINダートスキン 倒立フォークスキンに対する私の総合評価は★☆★☆★(星5つ)以上です。
数有るカスタマイズアイテムの中でも、とても気に入っているアイテムの一つです。
見た目のカッコ良さだけではなく、特にオフ車乗りには欠かせないフロントフォークへのプロテクト能力には、良く考えられた商品であると感心してしまうくらいです。
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3.0/5
白タンクのゴリラに取り付けました。性能はこれからですが、中々かっこいいです。白のスプリングを選んで正解でした。純正と同じサイズなので、サイドスタンドを立てた状態で片方づつ取替えましたが、一方は問題なく取り付きましたが、もう一方の高さが中々合わず少々苦労しました。
やっぱりメンテ用のスタンドを使うか台にでも乗せるかして作業した方がいいと思います。
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1.0/5
身長167cm85kの私にはDトラの座面は少し高すぎました。
基本、街乗り+峠なので信号停車時に片足つま先立ちは不安なので購入しました。
交換後はかなり沈んで、片足ならベッタリでした。
足つきは大満足でした。
しかし、商品情報にあった純正スタンド使用可は、あくまで停車時に可なだけで、乗車状態でスタンドを出そうとすると地面に引っかかります。
こけそうなぐらい、右に車体を寝かせてやっとでした。
その後も、左に降りる時も車体が起きすぎていて降りにくいです。
商品情報にサイドスタンドも交換推奨とあれば、一緒に購入したので二度手間にならなかったのに・・
パーツ自体は期待どうりでしたが、関連情報等が不正確でがっかりでした。
でも、パーツ自体の効果は◎なので、足つき不安な方は試す価値ありですよ。
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