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4.0/5
友人のニンジャに取り付けました。
やはりニンジャ250rはライトユーザー向けでもあるため足回りが緩いように感じたようで、こちらを組みました。
取り付けは普通のスプリング交換と同じですのでオイル交換の次いでで行えます。
取り付けた感じは純正より硬くなり、高速でコーナーを曲がってもふらつくことはなくなったので効果はあったと思います。値段も安いので良かったと思います。
この部品を導入する際は車体に不満が無い場合お勧めしません。
当然硬くなりますから街乗りの乗りごこちは悪くなります。
忍者でサーキットを走る方も少ないと思いますが、そういう方以外は安易に入れない事をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
一番価格が安いオイルを選択し、10と20を混ぜて使いました。
フォークオイルは頻繁に交換しないので他ブランドとの違いはわかりませんが、フィーリングはいい感じです。
不満はありませんね。
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5.0/5
取り合えず純正のリアサスは、かたくてカーブなどで跳ねてしまい、身の危険を感じるほどでした。
シンプルな外観が気に入って36Eにしました、調整がプリロードのみなので純正とそんなに変わらないかもと思いましたが、交換してすぐにわかりました、車体がとても安定していることに。
かれこれ3000キロほど走行しましたが、街中、峠道どこを走っても、常に安定しています、高いだけのことはあるなと思います。悩んでいる方は是非お勧めします。
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4.0/5
フロントと同時にローダウンをしました、クチコミ等ではよく乗り心地が悪くなるような事が言われていますがまったくそんな事はありませんでした。
個人的には純正の時よりも良くなり、足着き性も向上し乗り易くなりました。
ローダウンして重心が下がったせいか低速時の安定感が増したように感じます。
見た目も純正の黒からメッキになったのでカスタム感があります。
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5.0/5
RZユーザーからは待望の再販です。
高速走行時のブレも気になっていたので、ドレスアップも含めて装着しています。
取り付け方法も非常に簡単なので、説明書通りに行なえば、まず間違える事もないでしょう。
取り付け後の高速でのブレは確かに軽減されていると思います。
元々RZのフロントフォークは細い為、物理的な対策としてスタビライザーの装着は有効かと思います。
梨地仕上げなので、掃除するのも金属磨き＋ブラシでこまめに磨かなければいけませんが、それはそれで楽しいかと思います。
最近、デイトナさんからRZパーツが結構発売されているので非常に重宝しています！
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4.0/5
まず、低価格で購入できるのが魅力です。
取り付け自体は簡単ですが、結構、力が要ります。
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5.0/5
しっかりとした乗り心地で、インナーフォークキットとの相性も抜群です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
XL1200Xに取り付けました。ノーマルサスはとにかくギャップを拾いすぎるので定評のあるオーリンズを選択しました。まだ慣らしが終わっていないせいか、予想していたより固く感じます。いずれ馴染んでくるのでしょう。機能美と高い品質を感じさせるデザインでルックスにも満足しています。
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5.0/5
峠をスポーツ走行すると、純正ショックでは伸び側減衰を最強まで締め込まなくてはならず、それでもふわついて減衰不足を感じていたので、交換に踏み切りました。
交換にあたって、メジャーなオーリンズ、ナイトロン、マトリス、クアンタムが候補に挙がりましたが、最終的には、
1。購入時に金額の追加が無くスプリングレートが指定出来る。
2。車高長が付いている。
3。安価
の理由によりナイトロンに決めました。
ホームページにはオーダーしてから1ヵ月前後とありましたが、実際には2週間程度で納品されました。
取り付けは、リンク周りのグリスアップをしながら自分で行いましたが、慣れない方はバイクショップに依頼される方が無難かと思われます。
装着後の感想ですが、こちらのタイプは圧側の2wayこそ無いものの流石フルアジャスタブルサスです。伸び・圧ともに独立していて好みのセッティングに仕上げられます。
友人のオーリンズ装着車と乗り比べもしましたが、オーリンズよりセッティングがピンポイントの様な印象です。
ポン付けして大まかにセッティングが合えばオーリンズの方がサス交換の恩恵を受けられるでしょうが、細かくセッティングを詰めていって楽しみたい方にはナイトロンはコストパフォーマンスにも優れた最高のアイテムになると思われます。
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5.0/5
とりあえずポン付けして一般道を走行したところ、今まで使用していた社外品のローダウンサスがヘタッていたせいか、沈みが少し固めに感じましたが後輪の地面への接地感は良くなり、リアの安定感が増しました。高速道路ではリアにキャンプ用品を積載した状態でも路面の凹凸をしなやかに捉え、一般道と同様にリアの安定感が増しました。見た目にもボディの隙間からチラリと見えるオーリンズカラーが外見上のカスタム感を演出し、想像通りの満足感得ることが出来ました。
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